單向離合器起什么作用?
1、防止傳動(dòng)系過(guò)載
當(dāng)汽車進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí),若沒(méi)有離合器,則發(fā)動(dòng)機(jī)將因和傳動(dòng)系剛性連接而急劇降低轉(zhuǎn)速,因而其中所有運(yùn)動(dòng)件將產(chǎn)生很大的慣性力矩/其數(shù)值可能大大超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)所發(fā)出的最大扭距,對(duì)傳動(dòng)系造成超過(guò)其承載能力的載荷,而使機(jī)件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動(dòng)部分和從動(dòng)部分之間可能產(chǎn)生的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以消除這一危險(xiǎn)。因此,我們需要離合器來(lái)限制傳動(dòng)系所承受的最大扭距,保證安全。
2、保證汽車平穩(wěn)起步
這是離合器的首要功能。在汽車起步前,自然要先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。而汽車起步時(shí),汽車是從完全靜止的狀態(tài)逐步加速的。如果傳動(dòng)系/它聯(lián)系著整個(gè)汽車與發(fā)動(dòng)機(jī)剛性地聯(lián)系,則變速器一掛上檔,汽車將突然向前沖一下,但并不能起步。這是因?yàn)槠噺撵o止到前沖時(shí),產(chǎn)生很大慣性力,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大地阻力矩。在這慣性阻力矩作用下,發(fā)動(dòng)機(jī)在瞬時(shí)間轉(zhuǎn)速急劇下降到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速以下,發(fā)動(dòng)機(jī)即熄火而不能工作,當(dāng)然汽車也不能起步。
因此,我們就需要離合器的幫助了。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,汽車起步之前,駕駛員先踩下離合器踏板,將離合器分離,使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系脫開,再將變速器掛上檔,然后逐漸松開離合器踏板,使離合器逐漸接合。在接合過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)所受阻力矩逐漸增大,故應(yīng)同時(shí)逐漸踩下加速踏板,即逐步增加對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給量,使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速始終保持在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速上,而不致熄火。同時(shí),由于離合器的接合緊密程度逐漸增大,發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳給驅(qū)動(dòng)車輪的轉(zhuǎn)矩便逐漸增加,到牽引力足以克服起步阻力時(shí),汽車即從靜止開始運(yùn)動(dòng)并逐步加速。
3、實(shí)現(xiàn)平順的換檔
在汽車行駛過(guò)程中,為適應(yīng)不斷變化的行駛條件,傳動(dòng)系經(jīng)常要更換不同檔位工作。實(shí)現(xiàn)齒輪式變速器的換檔,一般是撥動(dòng)齒輪或其他掛檔機(jī)構(gòu),使原用檔位的某一齒輪副推出傳動(dòng),再使另一檔位的齒輪副進(jìn)入工作。在換檔前必須踩下離合器踏板,中斷動(dòng)力傳動(dòng),便于使原檔位的嚙合副脫開,同時(shí)使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步,這樣進(jìn)入嚙合時(shí)的沖擊可以大大的減小,實(shí)現(xiàn)平順的換檔。
離合器可分為:摩擦離合器,或是利用液體作為傳動(dòng)的介質(zhì)/即液力偶合器,或是利用磁力傳動(dòng)/即電磁離合器 。
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